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"The Future Envisioned” Mercedes-EQ 電動車車展

我們欣然宣布,今日假ELEMENTS圓方舉行的平治EQE/EQB傳媒發布會已順利完成。

電動車車展 作為首屈一指的豪華汽車品牌,平治不斷將豪華體驗提昇至更高境界。在品牌基因「創新精神」和兩個策略目標「電動車領導者」和「汽車軟件領導者」帶動下,平治正引領全球汽車工業的電動化和數碼化。 平治將於 5 月 20 - 24 日假 ELEMENTS 圓方商場舉行 “The Future Envisioned”Mercedes-EQ 車展,展出多款全新電動車,包括 EQS 電動豪華房車,兩款首度公開亮相的 EQE 電動行政房車與 EQB 七座電動 SUV,及特別來港展出的 VISION EQXX 概念車,讓車迷親身體驗平治的電動車科技。 VISION EQXX 史無前例最高效能的汽車 為了對地球影響減至零,及竭力使用綠色能源,平治的工程師矢志不斷邁步向前,竭盡所能將續航距離和效率提升到一個全新的水平。平治概念車 VISION EQXX,便是此舉的最佳例證。憑藉逾 1,000 公里的續航距離和低於 10 kWh/100 km 的低耗電量,先進的驅動系統、0.17Cd 的超低風阻和前衛的外型設計,VISION EQXX 除了完美展示平治品牌於電動車科技的領導者地位,更成為未來電動車效能的新指標。



"The Future Envisioned” Mercedes-EQ 電動車車展由今日至5月24日公開舉行。

“The Future Envisioned” Mercedes-EQ 電動車車展

日期:

2022年5月20日 | 1PM – 8PM

2022年5月21-24日 | 11AM – 8PM

地點:

ELEMENTS 圓方1樓金區

展示型號:

EQB, EQE, EQS, VISION EQXX概念車


 
 

The EQE全新行政先鋒

乘載著 MERCEDES-EQ 的優良基因 繼 EQS 後,Mercedes-EQ 正式推出第二款採用電動車專屬模組結構的車型 – 全新 EQE。全球版本 EQE 的生產地為德國不來梅,而首款推出市場的型號為 EQE 350+。 相對於頂級豪華的 EQS,EQE 採用了軸距較短、前懸較短和車側線條較緊湊的設計,輪廓更為流線,為行政房車的造型趨向未來。Sensual Purity 的設計理念,透過精緻圓潤的表面、減少的駁口,以及滑溜的車身(流暢無縫的設計)呈現出來。配合短前懸和短車頭,車尾的銳利定風翼帶來動感。與車身闊度一致的 19 至 21 吋輪圈,連同充滿動感的線條,令 EQE 外形更具跑格。 EQE 的車身尺寸(長/闊/高:4,946/1,961/1,510 毫米)跟 CLS 相約。而車尾亦與 CLS 一樣,尾窗和車尾蓋並非一體化。至於車廂尺寸,EQE 更遠優於今代 E-Class (213 系列),例如前座肩部空間(多 27 毫米)和車廂總長度(多 80 毫米)。 超越平凡,但操作簡易的車廂設計 長而窄的出風口橫跨整個儀錶板頂部,這極端比例為駕駛艙創造出前衛風格。而錶板兩端的額外出風口,則呈現噴射筒形。 EQE 同樣採用最新版本 MBUX 系統。透過具有適應功能的軟件,MBUX 能夠完全適應用戶的使用習慣,以及為多種資訊娛樂、舒適乘坐和汽車功能提供適合個人需要的建議。為減少駕駛者搜尋副目錄或發出語音指令,零層功能(Zero Layer)可根據情況和環境,以最優先的方式將最重要的應用程式放置在視線範圍之內。


被動及主動安全設備齊全 整體安全(Integral Safety)原則(尤其是事故安全)適用於任何底盤。就如其他平治汽車一樣,EQE 亦具有堅固的車廂、特別的變形區域,以及先進的 PRE - SAFE®保護系統。 EQE 的電動車結構,亦在安全方面開拓了全新設計的可能性。換句話說,電池可以選擇安裝在一個適合的位置中,例如車身底部的防撞區域。同時車上沒有大型的曲軸箱,模擬正面碰撞的習性可更理想。除了標準的碰撞測試外,汽車在不同額外負載情況的表現亦通過驗證,並且在車輛安全技術中心(TFS)接受了大規模的組件測試。


 
高效能驅動系統 平治將在香港市場首先推出最大馬力 292 匹的 EQE 350+。EQE 均在後軸配備電力傳動系統(eATS)。永磁同步摩打(PSM)的轉子使用永久磁鐵,不需動力驅動。這設計可提升電壓、效能和輸出穩定性。位於後軸的摩打採用了六相設計(包括兩個線圈,每個線圈有三相),輸出份外強勁。 EQE 的鋰離子電池內有十個模組,可用容量共 90.56kWh,續航力高達 654 公里(WLTP)。透過電池單元化學技術,電池在可持續性方面得到顯著提升:鎳、鈷和錳的活性材料比例改良至 8:1:1,代表鈷含量降低至百分之十。不斷提昇可回收性是平治電池發展整體策略的一部份。 能在重複加速時保持超卓性能,是 EQE 的行車理念。這包括精密的熱能概念,和多個動力回收幅度。當摩打有剩餘轉動力或制動時,會將動能轉化為電能,為高壓電池充電。駕駛者可從三個選項(D+, D, D-)中,改變能量回收的幅度。 ECO Assist 可按駕駛情況提供最理想的回收幅度 - 減速力強弱可協助駕駛者取得最佳節能效果。當偵測到前車時,動力回收系統已可為車輛減速,遇上紅燈時這減速力甚至可剎停車輛。在正常情況下,駕駛者基本可單踏板操控,不必踏下制動踏板。 噪音和震動減至最少 聲效體驗帶來對比 作為三廂式房車,EQE 在控制 NVH 方面(噪音、震動、粗糙度)能達至更理想水平。在電力傳動系統內,永久磁鐵藏在轉子的內側,並以特製泡沫墊覆蓋。變頻器面板為夾心式構造,電力傳動系統並以彈性軸承與車身分隔:高效組件由擋風玻璃下方至行李箱底部連貫地提供優良隔音,泡沫塗層亦大量填在車內結構當中。 EQE 亦可提供聽覺上的激情或享受。在具備 Burmester® 環迴音響系統下,EQS 具有分別稱為Silver Waves 和 Vivid Flux 兩種聲效體驗:Silver Wave 是一種柔和、簡潔的聲音,而 Vivid Flux 則是針對電動車迷的清脆但溫暖的合成聲音。用戶可利用中央顯示屏來選擇或關閉。 可選配氣壓懸掛和後軸轉向 EQE 的懸掛系統採用前四連桿,後多連桿設計,與全新 S-Class 相近。客戶可選配包含 ADS + 主動吸震系統的 AIRMATIC 氣壓懸掛。如選配後軸轉向系統,EQE 更能像小房車般靈活。轉向角高達 10°的後軸轉向,令迴旋直徑由 12.5 米降至 10.7 米。


饒富個性的電動車設計美學 EQB 以硬朗和極具個性的方法來演繹 Mercedes-EQ 的 Progressive Luxury 設計語言。它配備Mercedes-EQ 獨有的 black panel 鬼面罩連大型平治徽章及前後的連貫性導光條。一條橫向的光纖條光纖串連左右的全 LED 頭燈上的日間行車燈,不論日夜均為車輛帶來高辨識度。頭燈內部以高質、細緻和精準的工藝完成,而頭燈內的藍色點綴更再加強 Mercedes-EQ 特色。 功能為本的車窗與畢直的擋風玻璃,均為車廂帶來更舒適空間。全方位的防刮護框描繪出車身線條。具強烈肌肉感的車身成為側面輪廓的重點,上升的腰線更突出。短小的前後懸為EQB 的造型創出硬朗及自信的風格。另一產品特色是 18 至 20 吋輕合金輪圈。 LED 尾燈與連貫性 LED 導光條同樣融為一體,讓 EQB 車尾在視覺上更寛廣。車牌框架置於後泵把上,亦令尾門更簡潔。車頂配備行李架,彰顯 EQB 的高實用性。 一體式儀錶板在駕駛者和前座乘客以切割區區分。駕駛者面向闊屏幕錶板,並以 MBUX 操控和顯示。車廂粗獷形象也從金屬管狀的細節表現出來。這金屬管狀在門板、中控台和儀錶板左方均有採用。 在部份 EQB 型號上,誘人的滲光儀錶板飾件讓人輕易辨別其電動車身份。儀錶和電動車資訊的顯示,同樣加入藍色點綴。 EQB 的風阻系數為 0.28,而迎風面積 A 為 2.53m2。降低風阻最主要的措施包括密封式鬼面罩,流線形車身前後裙腳,幾近完全密封的車底, 低風阻 Aero 輪圈及特別設計的前後輪擾流器

家庭裝電動座駕The EQB

全電動輕巧七座suv 繼 EQA 後,來自 Mercedes-EQ 的第二款輕巧電動車正式誕生。EQB 與 EQA 共同採用高輸出、高效能電力驅動和智能動力回收系統,不過 EQB 的七座位在輕巧電動車市場上脫穎而出。其第三排座椅可容納身高 1.65 米以內的乘客或安裝兒童座椅。不論家庭成員多少,全新EQB 均可提供大量空間,滿足多種出行需要。EQB 250 全電動輕巧 SUV 最高輸出為 190hp,混合耗電量 (WLTP)為 16.3 千瓦•小時/100 公里,續航力達 474 公里(WLTP)。 平治產品電動化的步伐,與 Mercedes-EQ 推出新型號的速度同樣迅速:單單在 2021 年,廠方便推出了 EQA 和豪華房車 EQS,而 Concept EQT 亦預視了高質素輕巧的電動客貨車快將上市。與此同時,集團旗下大部份燃油車型號,均已配備採用起動發電機和 48 伏特系統的輕混能引擎。 平治汽車首席設計官 Gorden Wagener 表示:「設計全新 EQB 時,我們將越野車一貫的方正線條引領到未來,塑造出一輛具標誌式的電動 SUV。多得突出的輪廓與包括 black panel 在內的新穎元素,它的設計非常出眾。」 空間寛敞、尾箱平坦多變 EQB 的推出,進一步豐富平治輕巧車陣容。它與兩個型號關係密切:它和 EQA 共用了先進電動驅動科技,而其長軸距(2,829 毫米),寛敞多變車廂和第三排座椅均沿自 GLB。


 
先進的充電科技 在住所或公共充電站,可方便地使用內置充電器以高達 11 kW 的交流電為 EQB 充電。實際充電時間會因應不同設施而有所差異,惟採用平治掛牆式充電器會比家用插座快得多。 如使用直流快速充電站,充電時間當然更短。在適當荷電狀態和電池溫度下,EQB 可透過直流快速充電站以高達 100 kW 的功率充電。由 10%荷電狀態充電至 80%只需約 32 分鐘,即使只充電 15 分鐘亦能續航 150 公里(WLTP)。EQB 配備了 CCS 混合式充電接口,方便以交流或直流充電。 多項輔助系統幫助駕駛者 EQB 標準配置多項駕駛輔助系統,包括行車線保持系統 Active Lane Keeping Assist 及主動式煞車輔助 Active Brake Assist 等功能,後者主要用作避免碰撞事故發生或者降低傷害程度。系統更可在市區行駛速度時,在偵測到靜止車輛或過路行人時煞車。駕駛輔助系統加強的功能,更包括在轉彎前偵測到對頭車時煞車,和在開門前向駕駛者警示有單車及汽車駛近。 在被動安全上,EQB 同樣是一輛不折不扣的平治產品。以堅固的 GLB 為基礎,EQA 的車身因應電動車的不同需要而作出調整。電池組安裝在壓製而成的框架內,這位置本來是安放鞏固車身結構的橫向支架。電池前部的保護罩可防止異物刺中。EQB 亦需要通過品牌一向以來極嚴厲而全面的撞擊測試,並包括電池和所有有電流通過的部件。 EQB 的全球生產網絡 EQB 環球型號現正由匈牙利凱奇凱梅特(Kecskemét)的廠房生產。EQB 輕巧 SUV 將會是此匈牙利廠房首款全電動車,並會與插電混能車同時製造。 自 2012 年投產以來,位於匈牙利的廠房對平治汽車的重要性越來越高。除了數碼網絡上的聯繫,這廠房與位於德國巴登-符騰堡州拉施塔特市 (Rastatt, Baden-Württemberg) 的輕巧汽車主廠房的合作更緊密直接。 在歐洲生產的 Mercedes-EQ 輕巧電動車的電池,俱由平治位於德國卡門茲(Kamenz)的附屬公司 Accumotive 提和波蘭亞沃爾(Jawor)提供。兩家廠房均以二氧化碳中和形式運作。


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